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NUTSのトピック

車載端末
トランスファークレーンストラドルキャリアトップリフターの3種類の荷役機器に作業指示を表示する為の車載端末を設置しています。
各作業指示は、無線データ伝送システムを経由して荷役機器毎に最適な作業指示形態で表示されます。車載端末はDGPS位置検出装置と接続され、各作業の完了時にコンテナの蔵置位置を自動的に検出し上位システム(CS)に反映します。これによって、各荷役機器の現在位置の把握、及びヤードマップの更新がリアルタイムかつ正確に行なわれます。



DGPS位置検出装置
荷役機器に搭載されたDGPS(Differential Global Positioning System)位置検出装置により、コンテナ蔵置位置を正確に検出することができます。DGPS位置検出装置は通常のGPSと異なり、測位衛星からの電波だけでなく、ターミナル内に設置したDGPS基準局からの電波の位相差を加味して、より高い精度(±50cm)での位置検知を可能としています。

無線ハンディ端末
本船揚げ荷役時に、揚げコンテナのチェック用として無線ハンディ端末を使用しています。揚げコンテナの順番がプラン通りでない場合でも柔軟に対応できます。

   DGPS基地局
DGPS荷役機器アンテナ
     無線ハンディ端末



ブースレスゲートシステム
ゲート処理のさらなる効率化の為に、NUCTではブースレスゲートシステムを導入しています。

リモートゲート
ゲート各レーンに設置されたブースレスゲート装置で搬出入処理を受け付けることにより、各ゲートブースにオペレータを配置する必要がなくなりました。
トレーラードライバーは運転席に座ったまま、ブースレス装置に搬入票等の受付書類をセットします。受付書類画像がクラーク業務室のモニターに表示され、クラーク業務室で一括して搬出入処理を行ないます。1人のオペレータが同時に複数のゲートレーンを担当することができる為、ゲートオペレーションの大幅な省力化が図れます。
トレーラードライバーは、必要な場合はブースレス装置のマイクとスピーカーでクラーク業務室のオペレータから指示をうけることが可能で、EIRやヤード指示書もブースレス装置から出力されます。

ダメージチェックカメラ
ダメージチェックに最も手間のかかる天井面は、ゲートに設置されたカメラ画像を元に、クラーク業務室のオペレータがチェックすることができます。


バンプールシステム
NUCTではターミナル内に複数船社の空コンテナを扱う共同のバンプールを設け、全空コンテナをシステムで管理しています。バンプールの正規座標管理、トップリフターへの車載端末導入と相まって、各港運会社よりEDIで送られるピックアップオーダー情報を元にしたコンテナ引き当て、空コンテナ戻り蔵置座標決定、及び作業指示送信等の自動化機能により広大なバンプールを効率よく管理することができます。

ブースレス・ゲート処理中
トップリフターの荷役


名古屋港運協会名古屋コンテナー委員会ターミナル部会
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